Quem circula diariamente pelo bairro São Francisco, na zona Sul de Manaus, pode esperar novidades na dinâmica do trânsito local. Nesta quinta-feira (18), a Prefeitura de Manaus, através do Instituto Municipal de Mobilidade Urbana (IMMU), deu início a uma pesquisa volumétrica de tráfego em um dos pontos críticos da região: o cruzamento da avenida Marciano Armond (antiga rua Belém) com a rua Tito Bittencourt.
A ação, que afeta diretamente a rotina de motoristas e pedestres, faz parte de um estudo técnico detalhado para justificar a possível instalação de um novo conjunto semafórico no local.
Como funciona a pesquisa de tráfego?
Para o motorista que passa pela via, a pesquisa se traduz em equipes do IMMU posicionadas estrategicamente para realizar a contagem física e a análise do fluxo de veículos. O levantamento identifica não apenas a quantidade de carros e motos que cruzam a via, mas também os movimentos de conversão (quem vira, quem segue reto) e os horários de pico, onde o gargalo se forma.
Essas informações são cruciais. Na engenharia de tráfego, não se instala um semáforo apenas por intuição; é necessário que os dados comprovem que o equipamento trará mais fluidez do que retenção, visando, acima de tudo, a segurança viária e a redução de conflitos (risco de colisões) entre veículos, ciclistas e pedestres.
Dados transformados em soluções
De acordo com o gerente do Setor de Estatística do IMMU, Nogueira Sousa, o estudo técnico é o pilar para qualquer intervenção viária eficiente na capital amazonense.
“Nosso trabalho é transformar os dados coletados em soluções para a mobilidade urbana. Essa pesquisa permite identificar o comportamento do tráfego, os horários de maior demanda e os pontos de conflito existentes no cruzamento. A partir dessas informações, conseguimos planejar intervenções mais eficientes, que contribuam para a segurança viária e para a melhoria da circulação”, explicou Nogueira.
O que vem a seguir?
Após a conclusão da coleta, os técnicos do IMMU irão tabular e cruzar as estatísticas. Caso o volume de tráfego e o índice de conflito atinjam os parâmetros estabelecidos pelo Código de Trânsito Brasileiro (CTB) e manuais de engenharia, o projeto do conjunto semafórico será desenhado e incluído no cronograma de obras da Prefeitura.
A iniciativa reforça o planejamento contínuo da administração municipal para modernizar a infraestrutura de trânsito de Manaus, trocando o achismo por decisões baseadas em engenharia de tráfego para entregar uma mobilidade mais inteligente e segura à população.
