Projetado sob medida para enfrentar as severas condições de operações em terrenos complexos e áreas de difícil acesso, o caminhão Delivery 11.180 4×4, da Volkswagen Caminhões e Ônibus (VWCO), acaba de desembarcar oficialmente no mercado colombiano. O modelo, que já é referência em robustez, promete se consolidar como uma ferramenta estratégica para o desenvolvimento econômico de diversas regiões do país vizinho.
Desenvolvido no Brasil para os desafios da Colômbia
A chegada do modelo atende a uma demanda histórica de infraestrutura e logística no território colombiano. De acordo com Camilo Rodríguez, gerente da VWCO no país, a realidade das estradas locais exige veículos com capacidades fora de estrada muito bem definidas.
“Do total de 205 mil quilômetros da malha viária do país, 69% correspondem a vias terciárias, muitas delas não pavimentadas”, destaca o executivo.
Rodríguez reforça que o caminhão leve com tração integral, integralmente produzido no complexo industrial de Resende, no Rio de Janeiro (RJ), possui a engenharia perfeita para entregar eficiência e durabilidade sob esse cenário desafiador.
Solução focada em produtividade e setores estratégicos
O foco comercial do Delivery 11.180 4×4 na Colômbia está centralizado em indústrias que movimentam o Produto Interno Bruto (PIB) do país e operam rotineiramente longe do asfalto plano. O veículo foi configurado para atuar diretamente em quatro frentes principais:
- Agroindústria: Transporte eficiente de insumos em fazendas com acessos precários.
- Mineração: Suporte operacional em frentes de lavra e áreas de extração mineral.
- Construção Civil: Deslocamento de materiais pesados em canteiros de obras de infraestrutura.
- Produção Rural: Escoamento de safras em pequenas e médias propriedades rurais.
“Com o Delivery 11.180 4×4, apresentamos uma solução focada em atender às necessidades desses setores. Na Colômbia, veículos preparados para operar em condições exigentes garantem produtividade, continuidade operacional e, acima de tudo, a segurança dos condutores”, explica Camilo Rodríguez.
Conjunto mecânico robusto e motorização Euro 6
Para assegurar o fôlego necessário nas subidas íngremes e lamaçais, o caminhão vem equipado com o consagrado motor Cummins F 3.8 Euro 6. O trem de força entrega uma potência de 175 cv a 2.500 rpm e um torque máximo de 600 Nm, totalmente disponível em uma faixa plana que vai de 1.100 a 1.800 rpm.
O gerenciamento dessa força fica a cargo de uma transmissão mecânica Eaton de seis velocidades, que oferece engates precisos e escalonamento ideal para as aplicações fora de estrada. O grande trunfo do sistema de tração é a caixa de transferência desenvolvida pela Marmon Herrington / ZF (modelo MGV 750), responsável por otimizar e distribuir o torque entre os eixos dianteiro e traseiro conforme o nível de aderência do terreno.
Tecnologia e segurança em terrenos complexos
Além da força bruta do chassi e do motor, a Volkswagen Caminhões e Ônibus implementou um pacote completo de assistências eletrônicas voltadas para a dinâmica veicular. O conjunto de segurança ativa foi calibrado especificamente para atuar na melhoria da estabilidade e no controle total do caminhão em terrenos de baixa aderência, aclives acentuados ou descidas escorregadias, protegendo o patrimônio transportado e os ocupantes da cabine.
