O tabuleiro da indústria automotiva brasileira acaba de ganhar uma movimentação de peso. A GAC (Guangzhou Automobile Group), sexta maior fabricante de veículos da China, confirmou nesta quarta-feira (18) que produzirá seus modelos no Brasil em parceria com a HPE Automotores. A operação terá como sede o complexo industrial de Catalão (GO), com previsão de início para o primeiro semestre de 2027.
O anúncio foi feito por Alex Zhou, CEO da GAC Brasil, durante evento na capital paulista que marcou a apresentação oficial do SUV GS3, o primeiro modelo a combustão da marca destinado ao nosso mercado.
Operação em Goiás: Capacidade e Estratégia
A parceria com a HPE — montadora 100% nacional que também produz veículos da Mitsubishi no país — terá capacidade inicial de 50 mil unidades por ano. Segundo Zhou, o processo começará via CKD (Completely Knocked Down), com a montagem de kits importados, mas com um diferencial técnico fundamental: a adaptação local.
“Nosso compromisso é construir uma presença sólida no País. Vamos começar com CKD, mas teremos um processo rigoroso de tropicalização em Goiás”, afirmou Alex Zhou.
Embora a linha de montagem utilize a infraestrutura da HPE, Mauro Correia, representante da montadora goiana, fez questão de separar as operações. A HPE atuará exclusivamente como provedora de manufatura, sem responsabilidade sobre a estratégia comercial ou rede de vendas da GAC, garantindo que a operação de Catalão mantenha a independência entre as marcas.
Portfólio e Expansão da Rede
Ainda que o SUV GS3 tenha sido a estrela do evento e já esteja em pré-venda, a GAC ainda não bateu o martelo sobre quais modelos específicos ocuparão a linha de montagem em Catalão. Leonardo Lukacs, diretor de Engenharia e P&D da GAC, revelou que equipes técnicas chinesas visitarão a fábrica de Goiás já na próxima semana para definir se a produção será em linha compartilhada ou exclusiva.
Para sustentar esse volume de produção, a GAC acelera sua presença física:
Rede de concessionárias: Atualmente com 50 pontos, a meta é dobrar para 100 lojas até o final de 2026.
Logística: Um Centro de Distribuição de Peças já opera em Cajamar (SP).
P&D: Uma equipe local de Pesquisa e Desenvolvimento trabalha para ajustar motores e suspensões ao asfalto e combustível brasileiros.
Quem é a GAC?
A chegada da GAC não é apenas “mais uma chinesa” no mercado. A empresa possui parcerias estratégicas (joint ventures) globais com Toyota e Honda, o que reflete em seus padrões de construção e tecnologia. Com presença em mais de 100 países, a marca traz ao Brasil um portfólio diversificado que já conta com cinco modelos, sendo quatro deles eletrificados.
A ofensiva em Goiás coloca a GAC em uma posição estratégica para competir no coração do Brasil, aproveitando a expertise logística e fabril da HPE para encurtar o caminho entre a chegada e a liderança de mercado.
