PAÍS | Um novo nível de direção: com a geração de software 3.0, a Volkswagen está acrescentando uma grande quantidade de novas funções aos modelos totalmente elétricos ID., melhorando a experiência do usuário e otimizando a capacidade de carga. Com o uso de dados de “enxame” (dados fornecidos por várias fontes simultaneamente, no caso, veículos Volkswagen circulando nas proximidades) e a mais recente geração de sistemas de assistência ao motorista, a Volkswagen está dando também o próximo passo rumo à condução automatizada.
Como parte de sua estratégia ACCELERATE, a Volkswagen está avançando em sua transformação numa provedora de mobilidade baseada em software – e tornando-se especialista em integração de softwares de atualizações over-the-air (OTA). A família ID. é pioneira nesse caminho. Compradores de carros novos serão beneficiados com o novo software imediatamente. Para os proprietários de carros já entregues, a Volkswagen planeja oferecer muitas das otimizações do ID. Software 3.0 gratuitamente através de uma atualização OTA ainda no primeiro semestre de 2022.
“O novo ID. Software 3.0 é um aperfeiçoamento para toda a nossa família ID.. Estamos elevando nossos produtos a um novo nível de funcionalidade porque estamos trabalhando mais rápido, conectados e orientados para o cliente”, diz Thomas Ulbrich, membro do Conselho de Administração da Marca Volkswagen responsável pelo Desenvolvimento Técnico. “Mais uma vez, estamos procedendo de acordo com nossa determinação de oferecer tecnologias de alta qualidade e inovações em todas as classes.”
Park Assist Plus
O assistente inteligente “Park Assist Plus” pode procurar uma vaga de estacionamento após ter sido ativado no menu de estacionamento (até a velocidade de 40 km/h para vagas paralelas adequadas e até 20km/h para espaços perpendiculares) e fazer as manobras de estacionamento apropriadas. Se desejado, o assistente pode estacionar de forma autônoma com a ajuda de sensores de ambiente e assumir o controle total do carro, incluindo a direção, aceleração, frenagem e trocas de marchas. Para isso, o motorista deve parar junto à vaga escolhida, frear e ativar o processo de estacionamento pelo botão de início do menu de estacionamento.
O “Park Assist Plus” também pode auxiliar em manobras de estacionamento que já foram iniciadas, completando o processo. Ele também pode fazer o carro sair de vagas paralelas.
Função de Memória: Outro item conveniente novo para os modelos ID. é o sistema opcional “Park Assist Plus com Função de Memória”. Utilizando esse sistema inovador de assistência ao condutor, o veículo pode ser “ensinado” a fazer cinco diferentes manobras de estacionamento. A função de memória lembra manobras de estacionamento em velocidades abaixo de 40 km/h com uma distância de deslocamento de até 50 metros. Para estacionar numa vaga coberta ou numa garagem, o motorista tem apenas que estacionar uma vez e salvar a manobra de estacionamento. O veículo então “aprende” e irá repetir a manobra de estacionamento de forma autônoma quando condutor selecionar esta função. O motorista tem apenas que monitorar o procedimento.
Novas projeções com realidade aumentada
O ID. Software 3.0 também traz muitas inovações para os displays e sistema de infotainment. O “head-up display com realidade aumentada” opcional, que projeta informações importantes diretamente no campo de visão no para-brisa, foi expandido para incluir agora displays adicionais na zona de longa distância: além de mostrar o assistente de troca de faixas opcional “Travel Assist”, ele também mostra novos símbolos, como rotatórias e informações sobre a distância até o destino. As setas direcionais agora aparecem muito mais integradas ao ambiente circundante.
No ID. Cockpit, além da distância até o destino, o nível de carga (State of Charge -SOC) também é exibido em percentagem, próximo a um ícone representando uma bateria que também mostra o nível de carga. “Estamos sempre em contato com nossos clientes através do ID. Drivers Club. Muitos deles, por exemplo, querem a informação em percentagem, então fizemos acontecer”, diz Silke Bagschik, CMO da unidade do projeto ID. Digital e Chefe de Vendas e Marketing da série e-Mobility.
O software atualizado também melhora a navegação opcional. Ele agora localiza o veículo precisamente na faixa dentro dos limites do sistema, o que permite que recomende trocas de faixas com boa antecipação em junções e saídas nas estradas. A indicação correspondente para recomendação de troca de faixa também aparece na ID. Light – a faixa luminosa sob o para-brisa. Novas funções foram adicionadas e ela agora também mostra alertas de perigo locais. Esse serviço é baseado na tecnologia Volkswagen Car2X: os carros interagem de forma direta e localmente entre si através do padrão de rádio WLANp. Isso permite que eles avisem uns aos outros em tempo real sobre situações críticas de trânsito, que vão de veículos parados com defeitos a ambulâncias.
