A Toyota Racing escreveu mais um capítulo glorioso em sua história no automobilismo ao vencer a eletrizante 94ª edição das 24 Horas de Le Mans, válida como a terceira etapa do Campeonato Mundial de Endurance da FIA (WEC) de 2026. A equipe superou uma intensa batalha, dia e noite, para garantir sua sexta vitória na lendária prova francesa.
Diante de um público espetacular de 350.105 fãs, a categoria Hypercar entregou uma das disputas mais acirradas e imprevisíveis dos últimos anos. O triunfo ficou nas mãos do trio formado por Mike Conway, Kamui Kobayashi e Nyck de Vries, a bordo do hipercarro #7 TR010 HYBRID. A vitória veio com uma margem de tirar o fôlego: apenas 10.913 segundos de vantagem após 381 voltas de competição implacável.
Para Conway e Kobayashi, esta é a segunda vitória na geral (após o triunfo de 2021), enquanto o holandês Nyck de Vries celebra sua primeira conquista na mítica corrida. Completando a festa, o carro #8 TR010 HYBRID (Sébastien Buemi, Brendon Hartley e Ryō Hirakawa) garantiu o terceiro lugar no pódio, cruzando a linha de chegada a apenas 20.417 segundos dos líderes.
Estratégia agressiva e recuperação impressionante
O final de semana não começou fácil para a Toyota. Após posições de largada modestas devido a uma Hyperpole decepcionante, a equipe optou por uma estratégia inicial agressiva. Ao antecipar os pit stops para reabastecimento e aproveitar a pista limpa, ambos os TR010 HYBRIDs escalaram o pelotão rapidamente. No entanto, contratempos colocaram a prova em risco.
O carro #7 sofreu um furo de pneu logo no início, caindo para uma dura batalha no meio do grid. Contudo, o ritmo alucinante nas horas da manhã trouxe o trio de volta ao top 3 nas seis horas finais. Enquanto isso, o #8, que chegou a liderar os estágios iniciais, enfrentou uma saída de pista na nona hora, um drive-through (punição) na metade da prova e precisou de um reparo no suporte do tambor de freio, tornando a missão de voltar à ponta extremamente difícil.
O ponto de virada ocorreu com a entrada de um safety car a menos de seis horas do fim. O pelotão foi agrupado, gerando uma batalha de quatro carros pela liderança. Faltando três horas, ultrapassagens arrojadas de Brendon Hartley e Nyck de Vries colocaram a Toyota Racing em dobradinha (1-2). Nas horas finais, estratégias de pneus e combustível ditaram o ritmo: o #7 consolidou a ponta e o #8 precisou fazer uma troca tardia de pneus, garantindo a terceira posição.
Foco no Brasil: Próxima parada em Interlagos
Com os pontos dobrados de Le Mans, a Toyota Racing ampliou sua vantagem no Mundial de Construtores para 36 pontos. De quebra, o trio do carro #7 assumiu a liderança do campeonato de pilotos. A próxima batalha já tem data e local: as 6 Horas de São Paulo, no Autódromo de Interlagos, no dia 12 de julho.
O que disseram os campeões
Kamui Kobayashi (Chefe de Equipe e piloto, carro #7): “Foi muito desafiador para nós, mas nunca desistimos. O carro #7 já teve muitos segundos lugares em Le Mans, mas finalmente conseguimos nossa segunda vitória. A semana toda não foi fácil e tivemos um furo de pneu cedo. Mas o Mike, o Nyck, nossos engenheiros e equipe de pit stop fizeram um trabalho incrível.”
Nyck de Vries (Piloto, carro #7): “Estou incrivelmente grato, aliviado e feliz. É a minha primeira vitória aqui. Tivemos vários contratempos e, francamente, em alguns momentos achei que estávamos fora da disputa. Isso só mostra que nunca se deve desistir.”
Brendon Hartley (Piloto, carro #8): “Foi uma corrida de altos e baixos. Tivemos sorte e azar. Lideramos por muito tempo, mas no final, não deu certo para o nosso carro. Lutei muito até o fim e estou genuinamente feliz por toda a equipe e pela tripulação do #7.”
Resultado Final – 24 Horas de Le Mans 2026 (Top 6)
- 1º – #7 TOYOTA RACING (381 voltas)
- 2º – #20 BMW M Team WRT (+10.913s)
- 3º – #8 TOYOTA RACING (+20.417s)
- 4º – #12 Cadillac Hertz Team Jota (+32.381s)
- 5º – #51 Ferrari AF Corse (+2mins 22.423s)
- 6º – #35 Alpine Endurance Team (+2mins 30.205s)
