A Chevrolet se prepara para mexer com o mercado automotivo brasileiro muito em breve. A marca da gravata incluiu secretamente em sua tabela de preços oficiais duas novas variantes para a linha do seu compacto mais vendido: o Chevrolet Onix Eco e o Chevrolet Onix Plus Eco. Se você estranhou o sobrenome, a explicação é revolucionária para os tempos atuais: trata-se do retorno de motorizações movidas 100% a etanol.
Os dois modelos — que chegam já como ano/modelo 2027 — foram flagrados pela reportagem na listagem oficial de preços da fabricante. Esse mesmo documento também revelou os valores da inédita versão aventureira Activ, que deve desembarcar junto com a aguardada reestilização do compacto.
Preços e Posicionamento do Onix Eco e Onix Plus Eco
Na listagem oficial da Chevrolet, os valores de partida já estão definidos:
- Chevrolet Onix Eco 2027 (Hatch): R$ 103.190
- Chevrolet Onix Plus Eco 2027 (Sedã): R$ 106.990
Em termos de posicionamento de mercado, o Onix Eco hatch ficará situado logo acima da configuração de entrada equipada com motor 1.0 aspirado. Já no caso do sedã Onix Plus, a versão Eco assumirá o posto de configuração mais acessível de toda a gama do modelo de três volumes.
Motorização e Lista de Equipamentos
Para empurrar os modelos “Eco”, a Chevrolet escolheu o conhecido propulsor 1.0 turbo de três cilindros, mas recalibrado para queimar exclusivamente o combustível vegetal (etanol). Uma informação importante para os motoristas que buscam conforto é que esta motorização será combinada única e exclusivamente ao câmbio automático de seis marchas.
Sendo versões focadas em custo-benefício e frotistas, a lista de equipamentos é enxuta, sendo muito semelhante às opções de entrada atuais de ambos os modelos. O pacote de série inclui:
- 6 airbags (frontais, laterais e de cortina);
- Vidros, travas e retrovisores com comando elétrico;
- Ar-condicionado analógico;
- Faróis com acendimento automático (sensor crepuscular);
- Chave presencial para acesso e partida por botão;
- Central multimídia MyLink com tela de 8 polegadas;
- Controlador automático de velocidade (piloto automático);
- Rodas de aço de 15 polegadas com calotas plásticas.
Por que apostar em um carro 100% a etanol hoje em dia?
Olhando friamente para o mercado brasileiro, onde quase a totalidade da frota de carros zero-quilômetro é composta por tecnologia Flex, lançar um carro movido exclusivamente a etanol pode parecer um retrocesso ou um risco desnecessário. No entanto, a estratégia da General Motors envolve uma jogada mestre de engenharia tributária.
Atualmente, as versões 1.0 aspiradas e as configurações 1.0 turbo com transmissão manual do Onix já contam com o Imposto sobre Produtos Industrializados (IPI) zerado, por cumprirem as exigências do programa federal Carro Sustentável. Contudo, as desejadas versões 1.0 turbo com câmbio automático haviam ficado de fora desse benefício tributário.
É aí que entram o Onix Eco e o Onix Plus Eco. Ao adotarem a motorização exclusiva a etanol, esses dois modelos passam a se qualificar automaticamente dentro das diretrizes do Programa Mover (Mobilidade Verde e Inovação). A engenharia garante um desconto imediato de 0,5% no IPI sobre a alíquota base de 6,3%.
Esse desconto pode ser ainda mais agressivo e polpudo de acordo com os dados finais de potência e eficiência energética que a Chevrolet homologar para o motor turbo. Com impostos menores, a marca consegue oferecer um veículo turbo e automático com preço muito mais competitivo nas concessionárias.
