O que antes era exclusividade para poucos, agora faz parte do catálogo fixo. A Mitsubishi Triton Tarmac, que estreou como uma edição limitada a apenas 140 unidades, foi oficializada como versão de série na linha 2027. Produzida na fábrica de Catalão (GO), a picape média mantém sua proposta esportiva voltada para o asfalto, tração 4×2 e chega às lojas com o preço sugerido de R$ 264.990 — um reajuste de R$ 10.000 em relação à série especial anterior.
Para justificar o reposicionamento e marcar o ano/modelo, a Mitsubishi aplicou novidades pontuais no visual e no catálogo de cores da caminhonete.
Rodas Exclusivas e Nova Cor
As mudanças estéticas na linha 2027 são discretas, mas eficientes. O grande destaque externo fica por conta das novas rodas de liga leve de 20 polegadas. Elas herdaram o desenho da versão Katana, mas ganharam um acabamento com face diamantada que reforça a sofisticação urbana do modelo, calçadas com pneus 265/50.
A paleta de cores também traz novidades. Além do marcante Azul Tarmac — que se tornou a assinatura visual desta variante —, a picape ganha a opção do tom Cinza Londrino.
No visual externo, a caminhonete aposta na esportividade com o tratamento em preto brilhante (black piano) em diversos componentes. O pacote de estilo e utilidade conta com:
Inscrição “Tarmac” na lateral da caçamba;
Estribos laterais;
Capota marítima rígida com acionamento elétrico;
Projetores de LED nas portas com o logotipo da versão;
Conjunto ótico Full LED (faróis e lanternas).
Interior: Conforto e Acústica JBL
Na cabine, a Triton Tarmac 2027 prioriza um ambiente sóbrio e bem acabado, com predominância da cor preta e bancos revestidos em couro. O volante multifuncional, também em couro, concentra os comandos de áudio, telefonia e controle de cruzeiro (piloto automático com limitador de velocidade).
A central multimídia de 8 polegadas oferece conectividade prática, com suporte a Apple CarPlay e Android Auto, permitindo o pareamento simultâneo de dois smartphones.
Contudo, o grande diferencial interno, especialmente para uma versão que não está no topo da tabela de preços da linha Triton, é o sistema de som premium assinado pela JBL. Equipado com oito alto-falantes e um subwoofer, o sistema entrega uma qualidade acústica acima da média do segmento. O conforto térmico é garantido pelo ar-condicionado digital dual zone, que conta com saídas no teto voltadas para os ocupantes do banco traseiro.
Desempenho: Força Biturbo no Asfalto
A proposta da Tarmac é clara: uma picape com visual invocado para quem roda predominantemente na cidade e em rodovias. Por isso, a parte mecânica foca na eficiência com o sistema de tração 4×2 traseira.
Sob o capô, nenhuma surpresa. A caminhonete é impulsionada pelo robusto e moderno motor 2.4 16V 4N16 Super High Power biturbo diesel, o mesmo conjunto que equipa as versões mais caras da linha. Ele desenvolve 205 cv de potência a 3.500 rpm e robustos 47,9 kgfm de torque. O câmbio é automático de seis marchas, com opção de trocas sequenciais no modo Sport, garantindo fôlego e agilidade tanto nas acelerações urbanas quanto nas ultrapassagens em estradas.
