O mercado brasileiro de carros usados e seminovos iniciou 2026 mostrando sólida recuperação em relação ao mesmo mês do ano anterior, com aumento nas transferências de veículos, segundo dados da Federação Nacional das Associações dos Revendedores de Veículos Automotores (Fenauto).
Em janeiro, foram negociados quase 1 milhão de carros usados e seminovos, um crescimento de cerca de 9,5% frente ao primeiro mês de 2025 — apesar da queda natural em comparação com dezembro de 2025 em função das despesas típicas do início do ano (como IPTU e IPVA).
Esse desempenho indica que a demanda por veículos de segunda mão continua robusta, mesmo diante de um cenário econômico que segue desafiador e com preços elevados para carros zero-quilômetro.
Ranking dos carros usados mais vendidos em janeiro de 2026
A Fenauto divulgou os 10 modelos mais negociados no mercado de usados no mês passado. A lista mostra o predomínio de compactos populares, picapes e carros de uso diário — perfis que tradicionalmente atraem os compradores de seminovos:
Volkswagen Gol – 56.314 unidades
Chevrolet Onix – 35.084
Hyundai HB20 – 34.114
Fiat Strada – 29.746
Fiat Palio – 29.506
Fiat Uno – 28.649
Toyota Corolla – 22.404
Ford Ka – 21.879
Ford Fiesta – 20.771
Chevrolet Celta – 19.262
Destaques do ranking
Volkswagen Gol segue absoluto no topo entre os usados, tradição que dura décadas no mercado brasileiro.
Chevrolet Onix e Hyundai HB20 dominam o pódio entre os hatchs mais procurados pelos consumidores e lojistas.
A Fiat Strada continua forte entre os comerciais leves usados, mostrando grande procura tanto por frotistas quanto por quem busca um veículo para trabalho.
Contexto e perspectivas
O desempenho de janeiro integra um cenário mais amplo em que o mercado de seminovos e usados ganhou protagonismo nos últimos anos:
Em 2025, o setor registrou mais de 18,5 milhões de veículos vendidos, um recorde histórico no Brasil e reflexo da maior busca por alternativas à compra de carros novos.
Essa força contínua dos usados é atribuída à maior disponibilidade de crédito, à elevação dos preços dos carros zero-quilômetro e à preferência por modelos mais acessíveis ou com melhor custo-benefício no longo prazo.
Analistas do setor veem em 2026 um ano com potencial de manutenção desse ritmo, ainda que o calendário econômico e eventos como eleições e a Copa do Mundo possam influenciar o comportamento de compra ao longo dos próximos meses.
