As vendas diretas voltaram a dominar o mercado automotivo brasileiro em outubro, representando 54,10% dos 247.877 automóveis e comerciais leves emplacados no país. Foi o segundo mês consecutivo e o quarto nos últimos seis em que essa modalidade liderou as vendas.
A Fiat manteve a liderança entre as montadoras pelo 27º mês seguido, com 25,29% de participação. Em seguida, vieram Volkswagen (18,78%), Chevrolet (11,55%), Hyundai (10,29%) e Jeep (6,46%), repetindo as posições de setembro.
Entre os automóveis, o Fiat Argo foi o mais vendido do mês, com 6.563 unidades, seguido por Hyundai HB20 (6.056) e Fiat Mobi (6.021) — este último com quase 96% das vendas na modalidade direta, a maior dependência do top 10. Após seis meses consecutivos na liderança, o VW Polo (5.421) caiu para o quarto lugar. O VW T-Cross (5.088) fechou o top 5 e se destacou como o SUV mais vendido.
Na sequência, o Chevrolet Onix Plus (4.950) manteve a liderança entre os sedãs pelo terceiro mês seguido. O VW Tera (4.767) continuou entre os dez primeiros, enquanto o Jeep Compass (4.058) foi novamente o SUV médio mais emplacado, com quase dois terços das vendas fora do varejo.
Entre os destaques fora do top 10, o Citroën Basalt (1.530) ficou na 21ª posição, com apenas 32 unidades vendidas no varejo, mostrando forte dependência das vendas diretas. No top 50, apenas o BYD Dolphin Mini (216) registrou menos de 10% nessa modalidade. Outubro também marcou a estreia do Renault Boreal (202) no ranking.
Nos comerciais leves, a Fiat Strada manteve sua hegemonia com 9.996 unidades, abrindo ampla vantagem sobre a VW Saveiro (6.234), que teve apenas 203 unidades vendidas no varejo. A Fiat Toro (3.605) completou o pódio, seguida de perto pela Toyota Hilux (3.414). Fechando o top 10, a Ford Ranger (1.112) foi o modelo menos dependente das vendas diretas entre os líderes do segmento.
