Mercado brasileiro de motocicletas em abril de 2025: Crescimento sustentado e surpresas no ranking

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O mercado brasileiro de motocicletas continuou sua trajetória ascendente em abril de 2025, registrando uma alta de 7,3% nas vendas em relação a abril de 2024, segundo a Fenabrave. Com 656.600 unidades emplacadas nos primeiros quatro meses do ano, o setor mantém a expectativa de atingir cerca de 2 milhões de unidades até o final de 2025, impulsionado pela demanda por mobilidade econômica e o uso de motos em serviços de entrega.

O ranking de vendas de abril, divulgado pela Fenabrave, trouxe obviedades, como a liderança de modelos consagrados da Honda, mas também surpresas, com marcas como Mottu, Shineray, e Royal Enfield desafiando gigantes tradicionais como Yamaha em diferentes categorias. Abaixo, analisamos os top 5 de cada segmento, destacando os modelos mencionados (Honda CG 160, Mottu Sport 110i, Yamaha XTZ 250 Lander, Shineray Shi 175, Royal Enfield Hunter 350) e os segmentos city/street, trail/fun, naked/roadster, custom/classic, e touring.

Análise por Segmento

City/Street

O segmento city/street segue como o mais representativo, respondendo por 42,20% dos emplacamentos até março de 2025. A Honda CG 160 manteve a liderança absoluta com 39.020 unidades vendidas em abril, consolidando-se como a moto mais vendida do Brasil desde 1976, graças à sua economia, confiabilidade e baixo custo de manutenção.

A grande surpresa foi a Mottu Sport 110i, que alcançou o segundo lugar com 10.241 unidades, superando modelos tradicionais da Yamaha, como a Factor 150 (5.517 unidades) e a Fazer 250 (3.604 unidades). Produzida pela indiana TVS e voltada principalmente para locação, a Mottu Sport 110i ganhou tração com entregadores, mas também está disponível para venda direta ao público por cerca de R$ 13.000. Seu desempenho reflete a crescente demanda por motos utilitárias e acessíveis.

Top 5 City/Street (Abril 2025):
1. Honda CG 160 – 39.020
2. Mottu Sport 110i – 10.241
3. Honda CB 300F Twister – 5.877
4. Yamaha Factor 150 – 5.517
5. Yamaha Fazer 250 – 3.604

Scooter/CUB

As scooters/CUB representaram 33,97% das vendas até março de 2025, com destaque para a Honda Biz 125 (22.613 unidades), que registrou um recorde histórico desde seu lançamento em 1998. A Honda Pop 110i (19.841 unidades) e a Honda PCX 160 (4.730 unidades) completaram o pódio, enquanto a Shineray XY 125 (3.781 unidades) surpreendeu ao superar a Honda Elite 125 (2.989 unidades).

Top 5 Scooter/CUB (Abril 2025):
1. Honda Biz 125 – 22.613
2. Honda Pop 110i – 19.841
3. Honda PCX 160 – 4.730
4. Shineray XY 125 – 3.781
5. Honda Elite 125 – 2.989

Trail/Fun

O segmento trail/fun, com 19,09% dos emplacamentos até março, é liderado pela Honda NXR 160 Bros (16.225 unidades), que se beneficia de sua robustez e versatilidade. A Honda XRE 300 Sahara (4.013 unidades) superou a Yamaha XTZ 250 Lander (3.445 unidades), que caiu para o terceiro lugar, refletindo a força da nova geração da XRE. A Shineray Shi 175 (2.609 unidades) foi a surpresa, entrando no top 5 pela primeira vez e superando a Yamaha XTZ 150 Crosser, que ficou fora do ranking. A Shi 175, com motor de 13,6 cv e preço acessível (cerca de R$ 15.000), atraiu consumidores no segmento de entrada.

Top 5 Trail/Fun (Abril 2025):
1. Honda NXR 160 Bros – 16.225
2. Honda XRE 300 Sahara – 4.013
3. Yamaha XTZ 250 Lander – 3.445
4. Honda XRE 190 – 3.180
5. Shineray Shi 175 – 2.609

Maxtrail

A Royal Enfield Himalayan 450 estreou com força, liderando o segmento maxtrail com 584 unidades em seu primeiro mês completo de vendas. Com preço competitivo (cerca de R$ 25.000) e uma proposta aventureira, superou modelos consagrados como a Honda NC 750X (343 unidades) e a BMW R 1300 GS (303 unidades). A Himalayan 450 tem potencial para manter a liderança, mas enfrentará concorrência de marcas como Triumph e BMW, que planejam atualizações.

Top 5 Maxtrail (Abril 2025):
1. Royal Enfield Himalayan 450 – 584
2. Honda NC 750X – 343
3. BMW R 1300 GS – 303
4. Triumph Tiger 900 – 301
5. BMW F 900 GS – 242

Naked/Roadster

No segmento naked/roadster, a Bajaj Dominar 400 liderou com 926 unidades, seguida pela Yamaha MT-03 (553 unidades) e a Bajaj Dominar 250 (458 unidades), que manteve-se no top 5 pelo segundo mês consecutivo. A Kawasaki Z900 (241 unidades) e a Triumph Speed 400 (190 unidades) completaram o ranking, mostrando a força das marcas asiáticas em cilindradas médias.

Top 5 Naked/Roadster (Abril 2025):
1. Bajaj Dominar 400 – 926
2. Yamaha MT-03 – 553
3. Bajaj Dominar 250 – 458
4. Kawasaki Z900 – 241
5. Triumph Speed 400 – 190

Sport

O segmento sport é dominado pela Yamaha YZF R15 (846 unidades), que superou a Yamaha YZF R3 (154 unidades) e a Kawasaki Ninja 500 (93 unidades). A BMW S 1000 RR (84 unidades) e a Kawasaki Ninja ZX-6R (38 unidades) fecharam o top 5, refletindo a preferência por modelos acessíveis na categoria.

Top 5 Sport (Abril 2025):
1. Yamaha YZF R15 – 846
2. Yamaha YZF R3 – 154
3. Kawasaki Ninja 500 – 93
4. BMW S 1000 RR – 84
5. Kawasaki Ninja ZX-6R – 38

Custom/Classic

A Royal Enfield Hunter 350 consolidou-se como a moto mais vendida da Royal Enfield no Brasil, liderando o segmento custom/classic com 600 unidades. Seu design retrô, motor de 349 cc (20,2 cv) e preço acessível (cerca de R$ 20.000) a tornaram popular entre os fãs do estilo. Outros modelos da Royal Enfield, como a Shotgun 650 (343 unidades) e a Super Meteor 650 (310 unidades), também figuraram no top 5, mostrando a força da marca indiana.

Top 5 Custom/Classic (Abril 2025):
1. Royal Enfield Hunter 350 – 600
2. Royal Enfield Shotgun 650 – 343
3. Royal Enfield Super Meteor 650 – 310
4. Royal Enfield Classic 350 – 237
5. Royal Enfield Meteor 350 – 228

Touring

O segmento touring, voltado para motos de alta cilindrada, é liderado pela Harley-Davidson Street Glide (44 unidades), seguida pela Harley-Davidson Road Glide (15 unidades). A Honda GL 1800 Gold Wing (10 unidades) e a BMW R 1250 RT (2 unidades) completaram o ranking, refletindo o nicho premium desse mercado.

Top 5 Touring (Abril 2025):
1. Harley-Davidson Street Glide – 44
2. Harley-Davidson Road Glide – 15
3. Honda GL 1800 Gold Wing – 10
4. BMW R 1250 RT – 2

Destaques e Tendências

Honda CG 160: A liderança da CG 160 é inabalável, com 39.020 unidades emplacadas em abril e 104.216 no primeiro trimestre, representando mais de um terço das vendas da Honda em 2024. Sua versatilidade e custo-benefício a mantêm como o veículo automotivo mais vendido do Brasil, superando até a picape Fiat Strada.
Mottu Sport 110i: O segundo lugar no segmento city/street é um marco para a Mottu, que cresceu 28% em abril, impulsionada por sua estratégia de locação para entregadores e vendas diretas. A moto, com motor de 8,1 cv e preço acessível, reflete a ascensão de marcas asiáticas no mercado brasileiro.
Yamaha XTZ 250 Lander: Apesar de perder terreno para a Honda XRE 300 Sahara (4.013 unidades), a XTZ 250 Lander (3.445 unidades) mantém-se competitiva no segmento trail/fun, com 9.811 unidades acumuladas no primeiro trimestre, superando a XRE 300 (9.584 unidades) no ano. Seu motor de 20,9 cv e design aventureiro continuam atraindo consumidores.
Shineray Shi 175: A entrada da Shi 175 no top 5 trail/fun é notável, com 2.609 unidades emplacadas. Seu preço competitivo e motor de 13,6 cv a posicionam como uma alternativa acessível às motos japonesas, desafiando a Yamaha XTZ 150 Crosser.
Royal Enfield Hunter 350: A liderança no segmento custom/classic consolida a Royal Enfield como uma potência em motos retrô. A Hunter 350, com 600 unidades em abril, beneficia-se de sua estética clássica e preço competitivo, superando outros modelos da marca como a Shotgun 650 e Super Meteor 650.

O crescimento de 9,63% no primeiro trimestre de 2025, com 473.927 unidades emplacadas, superou o recorde anterior de 2008, segundo a Fenabrave. A Honda mantém a liderança com 68,54% de market share, seguida pela Yamaha (14,74%), Shineray (5,64%), e Mottu (2,81%). Marcas como Royal Enfield (+23,79% em junho de 2024), Triumph (+31% em abril), e Bajaj (+11% em abril) mostram crescimento expressivo, enquanto a Shineray consolida sua posição com modelos acessíveis.

Os segmentos city/street, scooter/CUB, e trail/fun dominam 95% das vendas, com modelos de baixa cilindrada (até 250 cc) liderando devido ao baixo custo de aquisição e manutenção. A crescente demanda por motos elétricas, embora ainda incipiente, é uma oportunidade futura, com marcas como Honda explorando modelos-conceito.

Perspectivas para 2025

A Fenabrave projeta que o mercado alcance 2 milhões de unidades em 2025, impulsionado por fatores como:

Mobilidade urbana: Motos de baixa cilindrada são ideais para grandes cidades, onde o transporte público enfrenta desafios.
Serviços de entrega: Aplicativos como iFood e Uber aumentam a demanda por modelos utilitários, como a Mottu Sport 110i.
Novas marcas: A entrada de marcas asiáticas, como Bajaj, Shineray, e Mottu, intensifica a concorrência, reduzindo preços e ampliando opções.

No entanto, desafios como a adaptação às normas de emissões (Promot 5) e a transição para tecnologias sustentáveis, como motos elétricas, exigirão investimentos significativos das fabricantes.

O mercado brasileiro de motocicletas em abril de 2025 reflete um cenário de crescimento robusto e diversificação. A Honda CG 160 segue imbatível, mas a ascensão da Mottu Sport 110i, a força da Royal Enfield Hunter 350, e as surpresas da Shineray Shi 175 e Yamaha XTZ 250 Lander mostram um mercado dinâmico, com novas marcas desafiando o domínio japonês. Com a projeção de 2 milhões de emplacamentos, 2025 promete ser um ano histórico para o setor de duas rodas no Brasil.