RESUMO POR IA
A Volkswagen anunciou a suspensão da produção do SUV Taos na Argentina a partir de meados de 2025, passando a fornecer o modelo para o Brasil a partir de sua fábrica no México. A decisão, revelada pelo presidente da Volkswagen do Brasil, Ciro Possobom, visa liberar capacidade na planta argentina para a nova geração da picape Amarok, que receberá um investimento de US$ 580 milhões e está prevista para 2027. A versão atual da Amarok V6 continuará sendo comercializada normalmente, enquanto o Taos seguirá disponível no mercado brasileiro sem interrupções, agora com produção mexicana. A mudança faz parte de uma estratégia da marca para otimizar sua produção na América Latina, priorizando veículos estratégicos como a Amarok.
A Volkswagen anunciou nesta sexta-feira (4) a interrupção da fabricação do SUV Taos em sua fábrica de General Pacheco, Argentina, a partir de meados de 2025. O Brasil passará a ser abastecido pelo modelo produzido no México, conforme revelado por Ciro Possobom, presidente e CEO da Volkswagen do Brasil.
A medida faz parte de uma estratégia de realocação produtiva que visa liberar capacidade industrial na Argentina para a nova geração da picape Amarok, que receberá um investimento de US580milho~es(R 4 bilhões).
Por Que a Volkswagen Está Mudando a Produção do Taos?
- ✅ Otimização da capacidade produtiva: A fábrica argentina se prepara para a nova Amarok (2027)
- ✅ Abastecimento garantido: O Brasil continuará recebendo o Taos, agora vindo do México
- ✅ Foco em veículos estratégicos: A Amarok é considerada prioritária para a região
“A decisão de trazer o Taos do México nos permite concentrar esforços na expansão da produção da Amarok para outros mercados latino-americanos”, afirmou Possobom.
O Que Esperar da Nova Geração da Amarok?
| Detalhe | Informação |
|---|---|
| Investimento | US$ 580 milhões |
| Local de Produção | Argentina (General Pacheco) |
| Previsão de Lançamento | 2027 |
| Versão Atual | Amarok V6 segue à venda normalmente |
Impacto no Mercado Brasileiro
A mudança não deve afetar a disponibilidade do Taos no Brasil, já que a planta mexicana tem capacidade para suprir a demanda. O SUV médio continua como uma das principais apostas da Volkswagen no competitivo segmento de utilitários.
