A Citroën não está para brincadeira na linha 2026. Com uma estratégia agressiva, a marca francesa reformulou a gama do seu “hatch com atitude SUV”, o Citroën C3, trazendo novos nomes para as versões, melhorias técnicas focadas em eficiência e, o mais impactante: uma redução de preços que chega a quase R$ 10 mil em relação à tabela anterior.
Eficiência que gera economia: O “pulo do gato” técnico
A grande novidade por trás da nova tabela de preços não é apenas comercial, mas técnica. As versões iniciais do C3 agora adotam pneus de baixa resistência ao rolamento. Desenvolvidos com uma nova composição de borracha, eles reduzem o atrito com o solo, o que resulta em menor ruído de rodagem e, claro, melhor consumo de combustível.
Para acompanhar os novos “calçados”, a Citroën recalibrou as centrais do motor (o já conhecido 1.0 Firefly de 75 cv) e do sistema de freios. Esse refinamento permitiu que o modelo fosse enquadrado no programa Carro Sustentável, dentro do regime MOVER (Mobilidade Verde e Inovação) do governo federal. O resultado direto para o consumidor? Isenção de IPI e um preço de entrada extremamente competitivo.
Novas versões e preços agressivos
A gama foi renomeada para facilitar a identificação: Live Go, Live Plus e Feel Plus, mantendo as opções de topo XTR e a potente Turbo 200 YOU!.
C3 Live Go (R$ 76.990): A nova porta de entrada chega com um desconto de R$ 9.600 no mês de lançamento. É, atualmente, o hatch mais acessível do país com esse porte.
C3 Live Plus (R$ 86.990): Ficou R$ 6.600 mais barata que a equivalente anterior e agora traz barras longitudinais no teto, reforçando o visual SUV.
C3 Feel Plus (R$ 90.590): O destaque aqui é a adoção do painel digital TFT de 7”, rodas diamantadas de 15” e a opção de bancos em tecido premium.
“Elevamos o patamar de competitividade da nossa versão de entrada, que já se destacava como a mais acessível e passa a contar com um posicionamento de preço ainda mais agressivo”, afirma Pedro Silva, Head da Citroën para a América do Sul.
Espaço interno e custo-benefício
O C3 continua ostentando o título de maior porta-malas da categoria (367 litros) e um espaço interno que desafia os concorrentes diretos. Com a manutenção do motor 1.0 Firefly, a marca aposta na confiabilidade de um conjunto que já rodou milhões de quilômetros no grupo Stellantis, agora aliado a uma eficiência energética superior.
