O BYD Yangwang U9 Track Edition entrou para a história ao atingir 472,41 km/h durante um teste realizado em 8 de agosto, na pista de ATP Papenburg, na Alemanha. O superesportivo chinês conquistou o título de carro elétrico de produção mais rápido do mundo, superando o recorde da croata Rimac Nevera R, que havia registrado 431 km/h.
O responsável pelo feito foi o piloto alemão Marc Basseng, experiente em conduzir veículos de alta performance.
Potência de 3.000 cv
A versão Track Edition do U9 foi desenvolvida pela divisão premium Yangwang, da BYD, e traz quatro motores elétricos de 555 kW cada, somando aproximadamente 3.000 cavalos de potência. O conjunto é alimentado por uma bateria Blade LFP de 80 kWh, capaz de recarregar de 30% a 80% em apenas 10 minutos em carregadores ultrarrápidos de 500 kW.
Tecnologia de ponta
Entre os recursos que ajudaram a alcançar o recorde estão o sistema de vetorização de torque, que ajusta a força nas rodas mais de 100 vezes por segundo, e a suspensão ativa DiSus-X, que controla individualmente cada roda para garantir estabilidade em altas velocidades. O modelo também recebeu pneus semisslick desenvolvidos em parceria com a Giti Tire e soluções aerodinâmicas em fibra de carbono, como splitter dianteiro e difusores ajustáveis.
Rivalidade com supermáquinas
O resultado coloca o esportivo chinês no patamar de hiper carros a combustão como o Bugatti Chiron Super Sport 300+, que já alcançou 490 km/h, e o Koenigsegg Jesko Absolut, projetado para superar 530 km/h.
O BYD U9 já havia se destacado em 2024, quando completou uma volta em Nürburgring em 7 minutos e 17 segundos, tempo considerado competitivo até entre supercarros tradicionais.
Com o novo recorde, a BYD reforça sua estratégia de disputar espaço no segmento de alto desempenho, mostrando que os veículos elétricos podem unir tecnologia, potência e velocidade em níveis inéditos.
