O Volkswagen Tera, novo SUV compacto da Volkswagen do Brasil, foi oficialmente lançado em maio de 2025 no mercado brasileiro, marcando a estreia da marca em um novo segmento de SUVs acessíveis. Apresentado inicialmente no Rock in Rio 2024 e no Carnaval 2025 no Sambódromo do Rio de Janeiro, o Tera é o quinto de 17 novos modelos planejados pela Volkswagen até 2028. Desenvolvido e fabricado no Brasil, na planta de Taubaté (SP), o SUV combina design moderno, tecnologia inovadora com a IA by Volks (Otto) e segurança avançada, com o objetivo de se tornar um ícone nacional, seguindo os passos do Fusca e do Gol. Abaixo, detalhamos o lançamento, preço, especificações, características e diferenciais do Volkswagen Tera.
Lançamento no Brasil
O Tera foi lançado oficialmente em maio de 2025, com vendas iniciadas em 5 de junho de 2025 nas concessionárias Volkswagen do Brasil. O modelo foi revelado durante as festividades do Carnaval 2025 no Sambódromo do Rio de Janeiro, após teasers no Rock in Rio 2024. O SUV é o primeiro da Volkswagen a incorporar a nova identidade visual da marca no Brasil, desenhado pelo time liderado por José Carlos Pavone, chefe de design da Volkswagen para as Américas. O Tera será exportado para 20 países em dois continentes, consolidando o Brasil como um polo de desenvolvimento global da marca.
Preço
O Volkswagen Tera chega com preços competitivos, posicionando-se como uma opção acessível no segmento de SUVs subcompactos:
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Tera MPI MT: A partir de R$ 99.990 (preço promocional para as primeiras 999 unidades). Após o lote inicial, o preço sobe para R$ 103.990.
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Tera TSI MT: Preço estimado entre R$ 110.000 e R$ 126.000, dependendo de opcionais como o pacote de conectividade.
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Tera Comfort TSI: A partir de R$ 126.000, com transmissão automática e itens de série premium.
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Tera High TSI: Preço estimado próximo a R$ 140.000, com pacote ADAS completo e acabamentos de alto padrão.
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Tera High + Outfit The Town Edition: Edição especial com preço não detalhado, mas com diferenciais como rodas de 17 polegadas escurecidas e acabamentos exclusivos.
Os preços variam conforme a versão e opcionais, como o pacote de conectividade para o Otto nas versões TSI MT. A faixa de R$ 99.990 a R$ 140.000 (aproximadamente R$ 14,8 lakh a R$ 20 lakh em conversão para o mercado indiano) posiciona o Tera contra concorrentes como Fiat Pulse, Renault Kardian e Nissan Kicks no Brasil.
Especificações
O Tera é construído sobre a plataforma MQB-A0, a mesma utilizada em modelos como Polo, Nivus, T-Cross e Skoda Kylaq, garantindo robustez e eficiência. Suas dimensões aproximadas são:
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Comprimento: 4,13 m (4,074 m em algumas fontes).
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Entre-eixos: 2,566 mm (igual ao Polo).
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Largura: ~1,75 m.
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Altura: ~1,60 m.
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Porta-malas: ~350 litros.
Motorizações
O Tera oferece duas opções de motores:
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1.0 MPI (aspirado):
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Potência: 84 cv.
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Torque: Não detalhado, mas otimizado para eficiência.
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Transmissão: Manual de 5 marchas.
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Ideal para a versão de entrada (MPI MT), focada em baixo custo e economia.
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1.0 TSI (turbo):
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Potência: 116 cv (algumas fontes indicam 115 cv).
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Torque: 178 Nm (algumas fontes citam 164 Nm).
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Transmissão: Manual de 6 marchas (TSI MT) ou automática de 6 marchas (Comfort e High).
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Disponível nas versões TSI MT, Comfort e High, oferecendo melhor desempenho.
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Ambos os motores são flex-fuel (etanol/gasolina), garantindo economia e eficiência, com o Tera sendo considerado o SUV mais econômico da categoria no Brasil. O consumo específico não foi divulgado, mas o modelo promete baixo custo de propriedade, com 4% menos gastos em comparação com concorrentes, considerando combustível, seguro, taxas e manutenções ao longo de 4 anos ou 60 mil km.
Desempenho e Consumo
Embora dados exatos de desempenho (0-100 km/h, velocidade máxima) não tenham sido divulgados, o Tera é projetado para oferecer equilíbrio entre desempenho e economia. O motor 1.0 TSI é conhecido por sua agilidade, enquanto o 1.0 MPI prioriza a eficiência em uso urbano. A Volkswagen destaca que o Tera tem o menor custo de manutenção da categoria, reforçado por revisões acessíveis e peças compartilhadas com outros modelos da marca.
Características e Diferenciais
O Tera se destaca por sua conectividade, segurança avançada, design moderno e personalização, sendo projetado para atrair um público jovem e conectado. Abaixo, os principais diferenciais:
IA by Volks: Otto
O Tera é o primeiro veículo da Volkswagen no Brasil a incorporar a Inteligência Artificial Otto, desenvolvida pela VW Tech_ em parceria com a Accenture Brasil. O Otto é integrado ao aplicativo Meu VW 2.0 e ao sistema VW Play Connect, funcionando como um assistente virtual com as seguintes funcionalidades:
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Comandos de voz: Ativado por “Fala, Otto!”, responde perguntas e executa funções do veículo.
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Consulta de dados do carro: Informa autonomia, status de manutenção e saúde do veículo.
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Manual cognitivo: Fornece respostas generativas com resumos e imagens do manual do proprietário.
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Navegação: Integração com Waze, Google Maps e Apple Maps.
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Pesquisas na internet: Responde perguntas abertas com base em dados online.
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Personalização: Aprende com os comandos do usuário, oferecendo uma experiência customizada.
O Otto estará disponível a partir do segundo semestre de 2025 como item de série nas versões Comfort e High, e opcional na TSI MT (para clientes com pacote de conectividade ativado). Outros modelos da Volkswagen receberão a tecnologia futuramente.
Conectividade
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VW Play Connect: Tela de 10,1 polegadas com espelhamento sem fio para Android Auto e Apple CarPlay, download de aplicativos e integração com o Meu VW 2.0 (15 funcionalidades, como abrir/fechar portas, limitar velocidade e acionar buzina remotamente).
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Painel digital: 8 polegadas nas versões de entrada e 10,25 polegadas na versão High.
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Carregador por indução: De série nas versões Comfort e High.
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Portas USB: Duas saídas na dianteira em todas as versões.
Segurança
O Tera oferece um pacote de segurança robusto em todas as versões:
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6 airbags (frontais, laterais e de cortina).
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Frenagem autônoma de emergência (AEB) com detecção de pedestres.
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Controle eletrônico de estabilidade (ESC) e tração (ASR).
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Bloqueio eletrônico de diferencial (EDS).
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Detecção de fadiga do motorista.
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Monitoramento de pressão dos pneus.
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Assistente de partida em rampa (HHC).
Nas versões Comfort e High, adiciona-se:
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Controle de cruzeiro adaptativo (ACC).
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Assistente de mudança de faixa (Lane Assist), detector de ponto cego e assistente de saída de vaga (versão High).
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Faróis full LED e lanternas LED com efeito click-clack em todas as versões.
Design
O Tera adota a nova linguagem de design da Volkswagen, inspirada em modelos como o Tiguan e Taos:
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Exterior: Grade frontal estreita com logo VW destacado, faróis LED conectados por uma faixa cromada, para-choque com padrão colmeia, rodas de liga leve (até 17 polegadas na versão High), teto com efeito flutuante e lanternas LED conectadas por uma faixa preta.
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Easter Eggs: Detalhes escondidos, como o desenho de Fusca, Gol e Tera no vidro traseiro e a frase “Trip mode on” no porta-malas, criando uma conexão emocional com o consumidor.
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Cores: Preto Ninja, Branco Cristal (sólidas), Cinza Platinum, Vermelho Hypernova, Prata Lunar e Azul Ártico (metálicas, com Preto Ninja e Azul Ártico sem custo adicional).
Conforto e Equipamentos
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Todas as versões: Direção elétrica com ajuste de altura e profundidade, ar-condicionado, piloto automático, banco do motorista com ajuste de altura, sensores de estacionamento traseiros, computador de bordo e painel digital.
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Comfort e High: Sistema Kessy (acesso sem chave e partida por botão), volante multifuncional premium, ar-condicionado Climatronic Touch, carregador por indução e acabamentos superiores.
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High: Painel digital de 10,25 polegadas, bancos premium e pacote ADAS completo.
Edição Especial: Outfit The Town Edition
Exclusiva para a versão High, esta edição celebra o festival The Town em São Paulo, com:
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Rodas de 17 polegadas escurecidas.
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Bancos premium com o nome da edição.
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Teto e retrovisores em Preto Ninja.
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Badges exclusivos na coluna C.
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Opção de acabamento monocromático em Preto Ninja para um visual esportivo.
Acessórios e Personalização
O Tera oferece mais de 45 acessórios exclusivos, incluindo:
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Soleira em LED.
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Projetor de logo nas portas.
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Itens da VW Collection (vestuário e acessórios).
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Personalização via Tera 3D Experience, um configurador online com visualização em realidade aumentada, permitindo ao cliente montar o veículo, alterar cores, abrir portas/porta-malas e projetar o carro em sua garagem.
Concorrentes no Brasil
O Tera compete no segmento de SUVs subcompactos no Brasil, enfrentando modelos como:
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Fiat Pulse: R$ 107.990 a R$ 138.990.
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Renault Kardian: R$ 106.990 a R$ 138.990.
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Nissan Kicks: Preços próximos à faixa do Tera.
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Citroën Basalt: Outro concorrente acessível no segmento.
Com preços a partir de R$ 99.990, o Tera se posiciona como uma opção competitiva, especialmente pela segurança avançada, conectividade com IA e design atraente.
