RESUMO POR IA
A RAM inicia 2025 com foco em aumentar os emplacamentos da Rampage, que já responde por 80% das vendas da marca em 2024. A picape, que completará dois anos no mercado em junho, recebeu recentemente um novo motor diesel e a versão Big Horn, além de melhorias no pacote de série de tecnologias de auxílio à condução. As versões Rebel, Laramie e R/T agora contam com sistemas ADAS de nível 2, incluindo centralização na pista e piloto automático adaptativo, permitindo autonomia parcial em curvas e manobras. Com essas atualizações, a RAM espera manter a ascensão da Rampage, que em 2024 vendeu 23,6 mil unidades, sendo a 6ª no segmento de picapes grandes no Brasil, segundo a Fenabrave.
A RAM começou o ano de 2025 com tudo para aumentar ainda mais os emplacamentos da sua picape média Rampage, modelo que foi responsável por 80% dos licenciamentos da marca em 2024 e que completa apenas dois anos nas concessionárias em junho.
A Rampage, que já havia recebido um novo motor diesel no final do ano passado e a versão de entrada Big Horn, agora chega às lojas com melhorias significativas no pacote de série de tecnologias de auxílio à condução. As versões Rebel e Laramie, equipadas com motor 2.0 turbo a gasolina ou o novo 2.2 turbodiesel, e a esportiva R/T 2.0 turbo gasolina, passam a contar com um conjunto de sistemas ADAS de nível 2.
Este novo pacote de assistência inclui centralização na pista e piloto automático adaptativo, permitindo que a picape realize curvas de forma autônoma em vias sinalizadas, mantendo a velocidade pré-definida. Além disso, a aceleração e frenagem agora podem ocorrer sem a necessidade de intervenção do motorista em situações específicas, embora, conforme manda a legislação, o condutor deva manter as mãos no volante e atenção à via.
Com essas inovações, a RAM espera que a Rampage, lançada mundialmente no Brasil e exportada para outros mercados latino-americanos, continue sua trajetória de crescimento em produção e vendas. Das quase 29,5 mil picapes vendidas pela RAM em 2024, a Rampage foi responsável por 23,6 mil unidades, posicionando-se como a 6ª colocada no segmento de picapes grandes no mercado interno, de acordo com a Fenabrave, que ainda inclui erroneamente modelos de maior porte e capacidade como Toyota Hilux e Ford Ranger nesse segmento.
Em 2023, seu primeiro ano de vendas incompleto, a Rampage já havia alcançado 8,6 mil licenciamentos em apenas seis meses, terminando o ano como a picape mais vendida da marca nos Estados Unidos, superando a gigante RAM 3500, que teve apenas 2,2 mil emplacamentos em 2022.
A expectativa da RAM é clara: com a nova tecnologia a bordo, a Rampage deve continuar a dominar as vendas e reforçar a presença da marca no mercado de picapes médias.
